京港澳高速56

来源:未知2019-09-25 14:33

  4日上午,京港澳高速驻马店段发生多起交通事故,河南省公安厅高速公路公安局5日清晨发布消息,目前事故死亡人数已经升至9人。据报道,附近村民集体来趁火打劫抢货车上的货物,把一箱箱荔枝搬走。(6月5日《郑州晚报》)

  一边是事故惨烈,一边是哄抢热闹,如此“盛况”在高速上时有上演。就在上个月29日,海口市绕城高速距老城出口约2公里处,一辆装满罗非鱼的大货车侧翻在地,过往车辆及周边村民非但没有出手相助,反而一哄而上疯狂捡鱼;3月27日,京港澳高速距离长沙雨花收费站4公里左右处发生连环车祸,14人受伤、近20辆车损毁,不少当地村民哄抢从事故车辆上散落的柑橘、土豆

  天上不会掉馅饼,荔枝也不是无主的货。从道德上说,哄抢行为本身自当受到谴责。从法理上说,无论荔枝是躺在车上还是滚在地上,产权属性没有变化。《治安管理处罚法》第四十九条明确规定,盗窃、、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的,处五日以上十日以下拘留,可并处五百元以下罚款;情节较重的,处十日以上十五日以下拘留,可以并处一千元以下罚款。更严重的,甚至可以诉诸法律中的侵犯财产罪。此外,刑法第二百六十八条还有专门的聚众哄抢公私财物罪。整治哄抢,并非无法可依。

  频发的哄抢故事中,被哄抢的往往未必是“大件”,也不会给哄抢者带来特别具体的收益,但就是架不住,这究竟是行为心理学上的“群体极化”,抑或是犯罪学领域的“破窗效应”?答案多姿多彩,只有一个悖论,让人很难理解:说起道德沦丧,我们往往喜欢“礼失求诸野”——认为乡野里的道德勃兴比较不容易受到世俗戕害;但为什么在哄抢事件中,扮演主角的偏偏就是最该“守礼”、最底层的民众?

  这个问题的答案,恐怕指向素质之外的两个现实:一是小到一枚荔枝、大到一颗钻石,很多时候,我们缺乏对物权的敬畏,对私产与私利欠缺起码的尊重,时间长了,每个人都会对自己财产患得患失,一旦离开“势力范围”,难免有被哄抢风险;二是以法不责众遮蔽了违法不究,“中国式过马路”都能整治,比之更好举证、更易责罚的哄抢行为怎么就束手无策?

  这是两个殊途同归的问题。其实,公序良俗、底线法规,只有信仰与敬畏成为内心常态,无序的种子才不会随时在意外中开出妖异之花。□邓海建

  来自河南省公安厅高速公路公安局5日清晨发布消息,4日晨因雾京港澳高速公路驻马店境内发生多起,目前事故死亡人数已经升至9人。据介绍,这次共有16处事故现场,56车相撞,95人被困。

  昨日上午10点38分,有媒体在微博发消息:【京港澳高速驻马店段发生多起】今天上午7点左右,京港澳高速驻马店段发生多起。受事故影响,京港澳高速驻马店、遂平、西平向北禁上。现场指挥部消息,现在事故至少有9起,涉及32辆车,其中一起为12车连环相撞,在已知的9起事故中,有45人被困,目前已救出26人。

  昨日9点17分,@河南消防:6月4日7时左右,京港澳高速郑州方向驻马店遂平县至西平县境内发生事故,目前正在救援。

  昨日11点45分,@河南消防:【救援直播】据了解,现场多辆车相撞,有人员被困,驻马店消防支队官兵正在现场全力救援。具体情况将一直直播。

  昨日11点52分, @河南消防:现在堵车长达几公里。目前消防官兵救出36人,全部无生命危险。救援仍在紧张进行。

  昨日12点12分,@河南消防:现场有一辆装载桶装盐酸车因事故发生泄漏,消防官兵用水枪进行稀释,没有太大的危险性。

  昨日12点23分,@河南消防:现场救援已经进入尾声,95名被困人员已经救出92人。目前仅有一处现场,一辆拉石材的货车驾驶室三人被困,正在救援。

  昨日13点16分,@河南消防:涉及各类车辆56辆,造成95名人员被困,近千辆车拥堵。驻马店市消防接到报警后,第一时间调集四个中队,11辆消防车,56名消防官兵赶赴现场救援。经消防官兵全力救援,目前,被困的95名人员已经全部救出。

  气象专家解释说,团雾的形成与局部小气候环境关系密切。高速公路路面白天温度较高,昼夜温差大,有利于团雾形成。另外,公路附近排放的污染颗粒的增加,如秋季焚烧秸秆等,也是其形成的一大诱因。

  一名目击者说,昨天凌晨6点多,京港澳高速由南向北过了遂平后,车辆逐步进入大雾之中,在快到驻马店服务区时,能见度只有几米的距离。

  “白茫茫的一片,车速已经降到30公里以内,可看到前面的车已不足10米,远处根本无法看清双闪灯。”湖北的货车司机邢师傅说,就是车速快引起的车祸,即使避开前方车辆,却不能阻止后方车辆的追尾,两个字就是“无奈”。

  李师傅讲述了当时惊心一幕:他跟着一辆大货车行驶,大货车因为车速太快把前方一辆双层大客车撞得不轻,货车车头都基本上撞没了,客车里当时有人穿过车窗飞了出来,落在地上,人当场已经不行了。

  在遂平县中医院,虽然院方邀请了郑州的专家来会诊,河北的闫先生因为车祸不得不面对截肢的惨痛现实。

  当时,他和搭档驾驶货车从遵义回唐山,突然在西平段遭遇大雾天气,与另一辆大货车撞到了一起,闫先生被卡在驾驶室内,救援人员用了近一个小时才把他救出,腿部严重失血,需要从左腿大腿处截肢。

  昨晚8点30分,@河南高速公安发布消息:据驻马店警方最新消息,6月4日6点15分至8点,因突发团雾,京港澳公路838至842km四公里路段东西半幅(遂平段)先后发生多起,共造成5人死亡,17人受伤,36台车不同程度受损。

  2013年1月10日,大雾,连霍高速开封段发生10多起事故,30多辆车相撞,造成堵车近10公里,拥堵6个多小时,至少15人受伤。

  2013年2月27日,在京港澳高速漯河段发生的连环车祸事故中,有3 人死亡,20 余人轻伤,所有伤员已及时送往医院抢救。初步判定,事故与当时路上的大雾有直接关系。

  2013年5月10日,因雾能见度低,位于京珠高速莆田收费站南3公里东半幅发生5起事故共造成两人死亡。

  雾天发生时,应在车后方设立警示标志,并把车辆的危险报警闪光灯打开,以提示后方车辆。做好警示后,车上人员应立即撤到安全的地方,同时报警,千万不要留在车内或在车道上行走,避免二次事故的发生。

  雾中行车时,要严格遵守规定限速行驶,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,车速就必须越低。《中华人民共和国道路交通安全法》规定,遇浓雾能见度小于50米时,车速不得超过每小时30公里,此时您要从最近的出口尽快驶离高速公路。

  在雾天行车,你最好把车上的各种灯光都打开,这可以提醒后方车辆你的位置,如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯。 切忌,雾天不要使用远光灯,因为远光灯是向上方照的,射出的光线被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见了。

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